Erste Fahrt mit dem elektrischen Stadler GTW

Am 25.10.2011 bin ich ja schon mit Tobias mit dem dieselelektrischen Stadler-GTW (VT 5063 bei der GKB) gefahren. Nachdem ich heute Tobias in den Kindergarten gebracht habe, habe ich heute das Vergnügen, das Erste mal mit dem elektrischen Stadler GTW von Leoben Hbf (Abfahrt 08:18) nach Graz Hbf (Ankunft 09:03) zu fahren (4062 002). Wie bei neueren Zügen scheinbar üblich, hat auch dieser ein lautes, nerviges Gepiepse beim Schließen der Türen.

Das Innere gefällt mir ganz gut. Es ist sehr viel Platz - eigentlich fühlt man sich wie in der 1. Klasse! Im Gegensatz zu den sonst ganz tollen Talent der ÖBB hat dieser Zug auch eine Stromversorgung bei den Sitzplätzen! Das erinnert mich wieder daran, dass ich mal einen Zugbegleiter fragte, ob der Talent nicht irgendwo eine Steckdose hätte und dieser mir entgegnete: "Nein, das ist ja ein Nahverkehrszug!" Hm. Ich frage mich, was das eine mit dem anderen zu tun hat. Nachdem das Wort Nahverkehr für ÖBB auch eine mehrstündige Zugfahrt (z.B. Graz - Unzmarkt mit dem REX 1763: Fahrtzeit 1 h 48 min) bedeutet und nicht alle, so wie ich, ein Notebook haben, wo der Akku mehr als 8 Stunden hält, wäre es ja wohl nicht zu viel verlangt gewesen, wenigstens ein paar Plätze mit Steckdosen auszustatten.

Leider ist der REX um 8 Uhr 18 derzeit noch der einzige Stadler GTW von Leoben nach Graz. Mal sehen, was der nächste Fahrplanwechsel und die seit ca. 2002 alljährlichen Zugstreichungen der ÖBB in der Obersteiermark so bringen.

Die Sitze sind in etwa so hart wie beim Talent und nicht so weich wie beim Cityshuttle. Vor der Haltestelle ertönt eine kurze Melodie und eine weibliche Stimme sagt: "Nächste Haltestelle - Frohnleiten".

Vielleicht habe ich in Graz dann schnell die Gelegenheit, kurz in der Führerstand zu schauen. :-)